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工商時報【張佩芬╱台北報導】

台灣港務公司宣布自本月10日起調整高階主管職務如下,原高雄分公司總經理黃國英退休後遺缺,由業務副總陳劭良調任執行副總兼高雄分公司總經理,基隆分公司總經理蔡丁義調任總公司業務副總兼代行政副總,總公司行政副總經理劉詩宗調任基隆分公司總經理,高雄分公司副總盧展猷調任花蓮分公司總經理。

這是前交通部次長吳盟分去年9月2日接掌台灣港務公司後首度高階主管大調動,公司方面表示,調動是為應業務需要及增進經營管理階層主管澎湖縣西嶼鄉情趣振動棒職務歷練。

這次調動的還包括高雄分公司港務長王派峰調任該分公司副總經理,並兼代港勤公司總經理,基隆分公司港務長高傳凱調任總公司助理副總經理,基隆分公司台北港營運處資深處長陳榮聰調任高雄分公司港務長,台中分公司高級研究員張溢源調任基隆分公司港務長。

今(一○五)年十月底,高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故,交通部也特於十月二十八日晚間發文,針對大型車轉彎時,應配備間接視野裝置(照後鏡)等安全設備,為解決大型車行車安全,在前(二)日下午,特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」,主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢,並研提對策,希望提升行車安全。

交通部表示,由於國內地狹人稠,慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形,且因大型車轉彎視野死角多,內輪差明顯,常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故,嚴重影響道安,又因高雄市大型車數目多,交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等,一同到高雄會勘。

賀陳旦表示,順應車輛技術發展及運用資訊科技,正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統,改善大型車視野死角問題,提升大型車行車安全。

交通部表示,推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置,新型大客車新車自一○六年一月一日起,除既有車規劃原一○八年一月一日起實施,提前自明(一○七)年一月一日起裝設,大貨車新車則不分型式都要裝設,至於使用中大客車、貨車,交通部則表示,將研擬與地方合作,透過經費補助名額,按申請時間先後,鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助,其次三千輛補助八成等),利用鼓勵使用中車輛加裝和管理,未來將督促大型車設置,提升大型車輛的行車安全。

根據交通部統計,一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人,一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人,近兩年每年受傷人數約四十一萬人。

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