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（中央社記者張榮祥台南3日電）中耳炎是小朋友常見引起發燒的疾病之一；成大醫院表示，孩童中耳炎發生率高達80%，當中耳炎持續12個星期以上，且伴隨耳膜穿孔及膿性分泌物時，就是慢性中耳炎。
成大醫院耳鼻喉部醫師呂宇城指出，慢性中耳炎的分泌物，會阻斷聽小骨由鼓膜至卵圓窗聲音震動的鏈結，導致傳導性聽力喪失；膿性分泌物的發炎物質有時會經由圓窗穿透至內耳，造成感覺神經性聽力喪失。
慢性中耳炎若不及時處理，可能產生乳突炎、顳骨岩炎、迷路炎、顏面神經麻痺等併發症，往顱內侵犯也可能產生腦膜炎、腦膿瘍或乙狀竇血栓靜脈炎等，除需使用全身性抗生素外，嚴重者可能還需配合神經外科進行感染源移除的侵入性治療。
在沒有併發症的情形下，一般慢性中耳炎可採保守性治療，為耳朵的局部治療、清潔，配合局部耳抗生素滴劑或全身性抗生素的使用。
在持續性膿瘍且有併發症產生時，就需外科治療，施行乳突鑿開術，有效改善膿瘍蓄積的情形。膿瘍及感染緩解後，部分耳膜若無法自行修復，應考慮做鼓室成形術修補耳膜。
呂宇城說，當耳膜長好後，可隔絕外耳道表皮的細菌，避免感染源經由穿孔進入中耳腔造成發炎，中耳腔分泌的黏液，也可經耳咽管排出。1060203
工商時報【陳信榮╱台北報導】
裕隆三寶大陸轉投資汽車事業2016年表現「兩好一壞」，中華汽車轉投資大陸東南汽車最拉風，在兩款自主品牌休旅車DX7、DX3大賣下，全年新車銷售業績大增56％達近12萬輛。
另外，裕隆日產轉投資大陸東風日產汽車去年新車銷售創111萬輛新高，法人估貢獻裕日車投資收益達40億元以上，每股獲利貢獻度超過13元。
裕隆轉投資持股5成的大陸東風裕隆汽車，去年新車總銷勉強突破4萬輛，較2015年大減逾3成，估計裕隆全自慰套年認列虧損也放大3倍。
中華車持股25％並主導營運的大陸東南汽車，主要生產「SEM」自主品牌車及「三菱」品牌Lancer轎車。2015年第3季上市的SEM品牌首款運動休旅車DX7，頂著汽車設計大師賓利法利納設計公司操刀設計外型，及採用國際汽車大廠的發動機（引擎）、變速箱等重要組件，在大陸車市一砲而紅。
尤其DX7在2015年第4季上市搭載1.5升渦輪增壓引擎車款後，搭上大陸小排量車購置稅減半優惠政策順風車，業績快速起飛，去年下半年更是每月都繳出銷售破萬輛的佳績，整體表現甚至把三菱主導營運的廣汽三菱汽車都給比下去。
東南乘勝追擊，去年11情趣內衣月推出第二款自主品牌運動休旅車DX3，同樣由賓利法利納操刀外觀設計，上市後訂單大增，讓東南對2017年業績前景看多，估全年新車銷量可達15萬輛新高。
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